A empreitada de Modernização do troço da Linha da Beira Alta, entre a Pampilhosa e Santa Comba Dão, compreende a execução dos seguintes trabalhos:

• via férrea;

• terraplenagem;

• drenagem;

• obras de arte especiais – pontes e viadutos;

• obras de arte correntes – passagens superiores e passagens inferiores;

• restabelecimentos e caminhos paralelos;

• estruturas de contenção;

• estações e apeadeiros;

• instalações fixas de tração elétrica;

• infraestruturas de base para sinalização e telecomunicações;

• RCT+TP;

• serviços afetados;

• medidas de minimização.

Esta intervenção permitirá a substituição integral da superestrutura de via, com utilização de travessas monobloco polivalentes em betão e carril 60 E1, bem como a alteração do layout da estação de Mortágua, para assegurar o cruzamento de comboios de 750 m de comprimento e a otimização das condições de exploração.

Na remodelação da Estação de Mortágua e de apeadeiros, está incluído o alteamento, o alargamento e o prolongamento de plataformas, edifícios e acessibilidades. Prevê-se a supressão das passagens de nível do Luso e de Mortágua com a construção dos respetivos desnivelamentos. Está também incluída a reabilitação/reforço de túneis (10) e pontes (8).

A modernização deste troço, integra ainda a construção de uma nova linha, que constitui uma ligação direta eletrificada, entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta, a norte da estação da Pampilhosa, com 3,2 km. Esta nova ligação denominada por Concordância da Mealhada, inclui:

• Construção de viaduto ferroviário com cerca de 1,2 km

• Construção de uma Estação Técnica, com linha de resguardo com 820 m, entre estacas limite para funcionar como “buffer” de entrada e saída da Linha do Norte;

• Construção de infraestruturas de suporte à componente de sinalização e telecomunicações, assim como, de instalações fixas de tração elétrica e implementação de RCT+TP.